Promuovere i veicoli sostenibili e cogliere l’occasione per testare (anche in situazioni estreme) i mezzi green per renderli più efficienti e lanciarli sul mercato. È questo il modus operandi che negli ultimi anni stanno adottando molte case automobilistiche e motociclistiche. I tempi ormai sono maturi per investire con decisione nella mobilità sostenibile e conquistare questa fetta di mercato prima della concorrenza.

Honda, che ha intrapreso questa strada, durante la conferenza di presentazione della sua attività sportiva, ha esposto la moto da cross CR Electric.

Un mezzo green pronto per le competizioni?

Questo mezzo green che era già stato presentato nel 2019, in occasione del Tokyo Motor Show che Honda ha continuato a sviluppare e perfezionare in questi anni, fino ad arrivare al punto di valutare la partecipazione anche ad alcune competizioni già nel corso di quest’anno.

Quale? Honda non l’ha ancora comunicato, anche se la più quotata sembrerebbe essere FIM E-Xplorer World Cup, competizione che inizierà il prossimo 13 maggio a Barcellona, ma non è escluso che possa essere schierata anche nel campionato giapponese.

Le caratteristiche tecniche

I dettagli sulle specifiche tecniche della CR Electric non sono ancora stati diffusi. Sono emersi però alcuni dettagli: questa moto da cross sostenibile ha un motore raffreddato a liquido (sviluppato in collaborazione con Mugen-TEC), è senza leva della frizione e pedale del cambio, è fornita di freno posteriore a pedale e il telaio è in alluminio.

L’autonomia

Quanto sarà, invece, l’autonomia? Non è ancora stato comunicato ufficialmente. Inizialmente sarà tarata per un utilizzo su pista: secondo indiscrezioni, per la prima versione l’autonomia doveva essere di circa 45 minuti.

Allora, non resta che attendere ulteriori notizie ufficiali da Honda su questa nuova moto da cross elettrica che potrebbe anche riuscire a far avvicinare al mondo della sostenibilità una fetta di appassionati del settore, in molti casi ancora scettici e con pregiudizi in merito alla diffusione dei motocicli green. 

Per contribuire alla sostenibilità è essenziale concentrarsi anche sugli pneumatici perché sono una componente fondamentale dell’auto. La loro usura può essere ben mille volte peggiore delle emissioni di scarico a causa dell’emissione nell’atmosfera di microplastiche. Inoltre, un evidente problema per l’ambiente è il fatto che pochi vengono riutilizzati e molti diventano rifiuti.

Alcune aziende che si stanno dando da fare per produrre gomme green: tra queste, ci sono anche l’azienda sudcoreana Hankook Tire e quella americana Goodyear.

Gli pneumatici sostenibili di Goodyear

Partiamo da quest’ultima. L’impresa statunitense ha pensato ad un prodotto per risolvere due problemi: da una parte la resistenza al rotolamento (con risparmio anche nei consumi) e dall’altra i materiali utilizzati per la produzione e il loro difficile smaltimento.

L’innovativo pneumatico di Goodyear, presentato a inizio gennaio al Consumer Electronics Show (Ces) di Las Vegas, è realizzato con ben il 90% di materiali con basso impatto ambientale (l’obiettivo, come dichiarato dai vertici aziendali, è arrivare entro il 2030 a produrre gomme col 100% di materiali sostenibili). Inoltre, questa nuova gomma ha una resistenza minore al rotolamento se paragonato ad una gomma tradizionale.

Quest’ultimo prodotto per ora è un prototipo e deve ancora raggiungere la produzione su vasca scala. In futuro entrerà in commercio, mentre sarà lanciato proprio quest’anno quello presentato lo scorso anno che è realizzato con il 70% di materiali sostenibili.

Gli pneumatici sostenibili per auto elettriche di Hankook Tire

Gli pneumatici Hankook iON sono stati studiati specificamente per le auto elettriche, le cui gomme sembra inquinino anche di più di quelle montate sulle auto tradizionali, visto che si usurano più velocemente a causa del maggior peso del mezzo e della più rapida accelerazione.

Le originali gomme a cui ha pensato l’azienda sudcoreana hanno una capacità di carico maggiore, efficienza nella resistenza al rotolamento, minore rumorosità. Un’ulteriore caratteristica che potrebbe contribuire a far avvicinare ai veicoli elettrici alcuni scettici è che l’utilizzo di questi pneumatici aumenta l’autonomia della batteria.

Quindi, con tutte queste innovazioni non potranno esserci più scuse per chi ancora non si è deciso ad acquistare un’auto elettrica!

Il numero di case automobilistiche che sceglie di investire in maniera rilevante sull’elettrico cresce a vista d’occhio. Tra queste c’è anche General Motors che, nel 2020 ha deciso di svelare il suo programma quinquennale di 27 miliardi di dollari. I soldi stanziati verranno utilizzati per la mobilità elettrica e la guida autonoma, oltre a trenta nuove auto elettriche in arrivo entro il 2025. 

Proprio per concretizzare questo programma, tra l’altro, l’azienda recentemente ha anche presentato tre nuovi motori di ultima generazione, chiamati Ultium Drive.

I nuovi motori

General Motors ha realizzato 3 versioni di questo innovativo motore. Il primo più piccolo a induzione da 62 kW utilizzabile come motore secondario di supporto. Il secondo a magneti permanenti da 180 kW specifico per la trazione anteriore. Il terzo anch’esso a magneti permanenti, è da 255 kW utilizzabile sia per la trazione anteriore sia per la trazione posteriore. 

Minor impatto ambientale e meno inquinanti

Ma qual è la particolarità di questi motori? Le principali riguardano il minor impatto ambientale, anche grazie ai magneti permanenti che riducono la dipendenza da materiali pesanti, e i minori inquinanti grazie alla chimica di queste particolari batterie. Quest’ultima scelta permette di ridurre i costi fino al 60%. 

Inoltre, le Ultium Drive sono innovative anche dal punto di vista tecnologico perché prodotte con ampio utilizzo dell’intelligenza artificiale. Per vederli all’opera concretamente bisognerà attendere poco tempo perché sembra che saranno utilizzati per il nuovo Hummer elettrico, in uscita nel 2023. 

Gli altri investimenti 

General Motors a fine settembre ha annunciato un investimento di 760 milioni di dollari per la conversione della sua fabbrica statunitense di Toledo (Ohio) dalla produzione di motori tradizione a quella di “power unit” per i veicoli elettrici.

Una vera e propria politica green, quella intrapresa dalla casa automobilistica statunitense, che prevede sostanziosi investimenti, mostrando di credere con convinzione in un futuro dell’automotive sempre più sostenibile.