Si chiamano city e-bike (o meglio, biciclette a pedalata assistita da città) e permettono di muoversi in ambito urbano senza eccessivo sforzo fisico, consentendovi comunque di fare esercizio fisico e di rispettare l’ambiente. Ma quali sono le caratteristiche da prendere in considerazione prima dell’acquisto? Qui trovate una panoramica che abbiamo stilato per sciogliere i vostri dubbi.

Le varie tipologie di city e-bike

In primis, dovete avere bene in mente l’utilizzo che volete farne; se, ad esempio, siete dei pendolari e avete intenzione di non spostarvi solo in sella alla vostra bici ma pensate di salire anche sui mezzi pubblici, il consiglio è quello di acquistarne una pieghevole perché è più leggera, ha ruote più piccole e dimensioni ridotte; di conseguenza, è più facilmente trasportabile (anche perché si può piegare, in modo da occupare meno spazio quando si sale su bus, tram, metro o treni).

Invece, se credete che starete in sella alla vostra e-bike in ambito urbano la maggior parte del tempo, potrete prenderne una classica (con ruote da 28 pollici), meglio se fornita di portapacchi anteriore e posteriore, in modo che sia più comoda consentendovi anche il trasporto di sacchetti per la spesa o altri accessori.

Infine, ci sono quelle ibride che sono più sportive e, anche grazie agli pneumatici più spessi, possono essere utilizzate anche fuori città: sono particolarmente adatte per il cicloturismo e le gite fuori porta, dove sono presenti terreni un po’ più sconnessi.

Le caratteristiche tecniche migliori

Passando ai freni delle city e-bike, meglio scegliere quelli a disco per una maggiore sicurezza anche in caso di maltempo, mentre è importante assicurarsi che siano già dotate di sistema di illuminazione (anteriore e posteriore). Inoltre, per una maggior comodità alla guida devono avere buoni ammortizzatori e pneumatici di larghezza superiore a 1,5 pollici.

In ultimo, prima di programmare la vostra uscita, tenete sempre in considerazione l’autonomia della batteria. La maggior parte arriva ad almeno 20 km, ma dipende da vari fattori (ad esempio, peso de ciclista e modalità di guida) e, mettendo mano al portafoglio, se ne trovano anche con autonomie molto superiori.

Ricordiamo che la normativa italiana prevede che il motore elettrico non superi 0.25 kW di potenza e l’assistenza funzioni solo fino ai 25 km/h.

La sezione ‘trova il tuo mezzo green’ del nostro sito

Ora che avete chiare le caratteristiche principali da prendere in considerazione, potete cercare il modello più adatto a voi consultando la sezione specifica del nostro sito web.

Una veloce diffusione di un nuovo mezzo di trasporto può comportare anche una difficoltà nel far conoscere e rispettare sin da subito tutte le regole. Sembra proprio il caso dei monopattini elettrici che negli ultimi tempi sempre più spesso circolano nelle nostre città, ma che altrettanto frequentemente vediamo utilizzare in modo scorretto, magari anche perché alcuni utenti non conoscono chiaramente cosa sia concesso e cosa vietato.

Le domande poste frequentemente (FAQ) e le relative risposte

Proprio per far chiarezza, abbiamo deciso di rispondere ad alcune domande per sciogliere alcuni dubbi su questo comodo mezzo di mobilità sostenibile che, se ben utilizzato, porta con sé davvero moltissimi benefici, non solo per l’ambiente.

1. Chi lo può guidare?

Per condurre un monopattino elettrico bisogna aver compiuto 14 anni.

2. C’è l’obbligo del casco?

Solo per i minori di 18 anni (ma è comunque raccomandato per tutti).

3. Qual è il limite di velocità?

Il nuovo decreto-legge “Infrastrutture” (entrato in vigore lo scorso 10 novembre) ha fatto passare il limite massimo di velocità consentito dai 25 km/h ai 20 km/h sulla carreggiata delle strade, mentre rimane a 6 km/h nelle aree pedonali.

4. Dove si può guidare?

Può circolare sulle strade urbane che hanno un limite di 50 km/h, sulle piste ciclabili e ciclopedonali (anche sulle strade extraurbane), ma è assolutamente vietato sui marciapiedi.

5. Dove si può parcheggiare?

Negli spazi per moto e scooter e all’interno o in prossimità delle rastrelliere per bici, mentre quelli in sharing al termine del noleggio vanno lasciati dove è indicato dagli operatori, sulla base degli accordi tra fornitore del servizio e Comune. Più in generale, tutti questi mezzi di micromobilità non si possono parcheggiare sui marciapiedi, in mezzo a piazze o davanti a monumenti. Vietato anche posteggiarli in aree con divieto di sosta, in aree private o di parcheggio ad uso privato o nei parcheggi per disabili. Inoltre bisogna sempre verificare che non siano d’intralcio a pedoni o altri mezzi e sono da lasciare ad almeno 2 metri di distanza da semafori e segnali stradali.

6. Come si ricarica?

Basta una comune presa di corrente a cui collegare il mezzo o la batteria (se estraibile).

7. Quanto tempo ci vuole per una carica?

Generalmente tra le 4 e le 6 ore, ma sul mercato ci sono anche modelli che garantiscono anche una ricarica più veloce.

8. Quanta autonomia ha?

La media è tra i 20 e i 30 km, ma alcuni superano anche i 45 km.

9. Servono la patente e l’assicurazione?

La circolazione è equiparata alle biciclette; quindi per guidare il monopattino non è richiesta la patente e non si è soggetti a particolari prescrizioni relative a copertura assicurativa (comunque consigliata) o targatura.

Permette di fare meno fatica muovendosi più velocemente ed è facile da portare con sé sui mezzi pubblici ma anche in ufficio, evitando il rischio di furti. Stiamo parlando dello skateboard elettrico, evoluzione dell’omonimo mezzo tradizionale destinato non solo ai più giovani ma a chiunque lo voglia utilizzare, ad esempio sfruttandolo anche per gli spostamenti casa-lavoro.

Le differenti tipologie

L’offerta di questi mezzi sul mercato è davvero ampia; ma quali sono le differenze? Innanzitutto, la distinzione generale è tra longboard e pennyboard.

I primi hanno una tavola più lunga, raggiungono una velocità più elevata (anche oltre i 40 km/h), sono più pesanti e più stabili alla guida ma meno elastici nelle curve.

Mentre i pennyboard hanno dimensioni più ridotte, sono più leggeri (quindi anche facili da trasportare), hanno una velocità più contenuta (tra i 12 e i 18 km/h) e sono più scattanti e dinamici, ma anche più complessi da condurre per chi è poco esperto*.

Le caratteristiche generali

In generale, poi, tutti gli skateboard elettrici hanno un design uguale a quelli tradizionali, però sono anche dotati di batteria, motore e sensori per la velocità che viene regolata tramite un telecomando wireless, con il quale si potrà anche accelerare e frenare. L’autonomia massima di questi mezzi green è di 25 km e il ventaglio di prezzi è molto ampio; si va da quelli più abbordabili che possono partire dai 130 euro fino ad arrivare ad alcuni modelli che superano anche i 1000 euro.

Piccola nota a margine: prima di guidare questi mezzi, è opportuno saper condurre quelli tradizionali oppure imparare a utilizzarli senza l’alimentazione elettrica e per chi è inesperto il consiglio è quello di acquistare un modello con una velocità più contenuta.

Alcuni modelli sul mercato

Premettendo che la scelta sul mercato è davvero ampia, qui sotto vi proponiamo tre modelli (a mero titolo esemplificativo).

1. Nilox Doc raggiunge una velocità di 12 km/h e ha un’autonomia di 25 km. Prezzo: 133,64 euro
2. Hiboy S11 raggiunge la velocità massima di 29 km/h (con 4 modalità di guida) e ha un’autonomia di circa 10 Km con una carica. il prezzo è di circa 190 euro.
3. Casulo: velocità 20 km/h, autonomia di circa 8 km, prezzo: 144,99 euro.

*ATTENZIONE! Si ricorda che la legge 28 febbraio 2020 n.8 ha convertito il decreto-legge cosiddetto “decreto milleproroghe”, il quale ha introdotto, tra le altre, disposizioni sulla circolazione dei dispositivi per la micromobilità elettrica; oltre ai monopattini elettrici, anche segway, hoverboard, monowheel e analoghi dispositivi elettrici di mobilità personale. Tra le regole ricordiamo: divieto alla guida ai minori di 14 anni, obbligo dell’uso del casco per i minori di 18 anni, divieto di superare i 25 Km/h sulla carreggiata delle strade e i 6 Km/h nelle aree pedonali e avere un motore elettrico di potenza nominale continuativa non superiore a 0,50 kW (500 watt).