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Come orientarsi nel mondo delle mountain bike

Se state pensando all’acquisto di una mountain bike vi conviene informarvi preventivamente perché la scelta non è così scontata come potrebbe sembrare, visto che esistono varie tipologie di questi mezzi green per il fuoristrada.

Proprio per questo, abbiamo deciso di venirvi incontro con una breve panoramica di alcune tra le più diffuse, per farvi orientare meglio nell’ampio ventaglio di opzioni presenti sul mercato.

Le varie tipologie

1. All mountain

Partiamo dalla mountain bike più diffusa e versatile, la all mountain, la quale è utilizzabile dagli appassionati all’avventura che amano i giri per i sentieri di montagna dove sono presenti terreni sconnessi ma anche varie discese.

2. Bike trail

Una tipologia confortevole da guidare che in realtà è molto simile alla mountain bike trail, la quale, però, è più adatta per il ciclo escursionismo puro.

Entrambe sono biammortizzate, mediamente le ruote sono da 27,5 o 26 pollici e le gomme arrivano anche a 2,3 pollici.

3. Cross country

Passiamo, poi, alle cross country, biciclette pensate per un utilizzo abbastanza tecnico su percorsi agonistici caratterizzati prevalentemente da elevate velocità con la presenza di dislivelli, terreni sconnessi (anche con presenza di sassi e fango), qualche discesa e salti.

Queste bici solitamente hanno telaio in carbonio, forcella anteriore ammortizzata, ruote da 29 pollici con gomme tra 1,9 e 2,1 pollici.

4. Enduro

Mentre la bicicletta da enduro si potrebbe definire come il buon compromesso tra quella da trail e la cross country: è più adatta per percorsi in salita ma ha buone prestazioni anche in discesa ed è utilizzabile in percorsi con qualche salto. Si tratta di un mezzo più funzionale per chi ama le uscite in montagna per divertimento piuttosto che percorsi più tecnici.

In questo caso, i telai sono biammortizzati in carbonio con ruote da 26 o 27,5 pollici.

5. Freeride

La mountain bike da freeride, invece, è larga e ben strutturata: caratteristiche che la rendono adatta ai percorsi tecnici in discesa con salti e curve impegnative.

I telai sono in alluminio biammortizzati con ruote robuste e gomme larghe.

6. Downhill

Concludiamo la nostra panoramica sulle varie tipologie di mountain bike con le downhill, le quali sono adatte per un utilizzo specifico in gare agonistiche cronometriche completamente in discesa.

Quindi, per una maggiore stabilità il telaio è biammortizzato in alluminio con ruote a sezione generosa (anche se minore di quella da freeride).

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L’auto-aspiratore: il mezzo green che raccoglie i rifiuti sulla strada

L’auto-aspiratore: il mezzo green che raccoglie i rifiuti sulla strada

Ogni anno in tutto il mondo vengono fumate circa 6 trilioni di sigarette e 4,5 trilioni di mozziconi vengono dispersi nell’ambiente. Basta partire da quest’ultimo dato, diffuso dal report di Marevivo “Piccoli gesti, grandi crimini 2021”, per comprendere quanto sia enorme il problema; se poi ci aggiungiamo anche tutti gli altri rifiuti gettati scorrettamente per strada, riusciamo a inquadrare ancora meglio la portata del fenomeno.

Ma cosa si potrebbe fare per contribuire a debellare una volta per tutte questa odiosa pratica? In primo luogo, la responsabilità spetta a noi perché ogni cittadino può fare la sua parte; però… vi immaginate se in tutto questo potessero avere un ruolo decisivo anche le automobili?

La nostra visione della futuristica auto

È proprio quello a cui abbiamo pensato noi. Così, dando libero sfogo alla fantasia, abbiamo provato ad immaginare un futuro in cui anche le automobili elettriche potranno raccogliere i piccoli rifiuti abbandonati per strada.

Come? Nella nostra visione, questo innovativo modello di auto green potrà raccoglierli quando ci passerà sopra o accanto, grazie ad un particolare meccanismo; in pratica, il veicolo sarà dotato di uno strumento, il cui funzionamento sarà molto simile al tubo dell’aspiratore stradale (ma questo è più resistente), che verrà collocato nel sottoscocca, il piano inferiore dell’automobile, e potrà aspirare i piccoli rifiuti (ad esempio, mozziconi di sigaretta e cartacce) che, tra l’altro, sono anche quelli che solitamente restano più tempo sull’asfalto proprio perché più difficili da raccogliere.

Questa sorta di “tubo” farà convogliare tutti i rifiuti all’interno di un sacco che sarà posto in un contenitore metallico vicino a bagagliaio. Quando sarà pieno l’automobilista avrà la possibilità di toglierlo e svuotarlo. 

Un mezzo green che elimina i rifiuti

In parole povere, potremmo coniare il termine “auto-aspiratore” per descrivere questo speciale mezzo, il quale non solo sarà elettrico e quindi rispettoso dell’ambiente, ma contribuirà anche ad eliminare i rifiuti abbandonati da altri mentre l’automobilista percorrerà tranquillamente il suo tragitto, dando una grossa mano a chi si occupa dei servizi di raccolta rifiuti che potrà concentrare il proprio lavoro in altri luoghi, visto che le strade saranno già presidiate dagli “auto-aspiratori”.

Cosa ne pensate? Potrebbe essere una buona soluzione? A voi l’ardua sentenza!

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Exagon Smart City, la città del futuro con 0 emissioni e 0 pericoli

Exagon city modello smart city

Rivoluzionare la mobilità non significa soltanto sviluppare nuovi veicoli, per fare un vero cambiamento bisogna ridefinire il concetto di trasporto personale dalle fondamenta. Il trasporto moderno è inquinante, occupa parecchio spazio ed è persino pericoloso.

Ma se esistesse un modello di città in grado di utilizzare solo energia rinnovabile e in cui fare incidenti fosse quasi impossibile? Ecco a voi la nostra idea di città del futuro, Exagon Smart City.

Una città verde

Exagon Smart City non è solo pensata per avere 0 emissioni, ma contribuisce attivamente a combattere l’inquinamento purificando l’aria circostante grazie ad un elaborato sistema di areazione che circonda le zone abitabili. Le abitazioni sono costituite da cupole ricoperte di pannelli solari in grado di catturare energia lungo tutto l’arco della giornata, e sono posizionate su piattaforme esagonali che compongono la superficie della città. Il livello superiore della città è pensato per fare spazio alle aree versi, alle zone pedonali e agli edifici lavorativi e residenziali. E le strade?

Exagon city modello smart city 2

Una città senza incidenti

L’innovazione di questa idea è l’approccio con cui si affrontano i trasporti. In superficie non ci sono né mezzi né strade, allora dove sono i veicoli? Sotto le piattaforme esagonali esiste un livello della città interamente dedicato ai trasporti. In questo livello circolano tutti i mezzi di trasporto, e grazie al sistema di ventilazione accennato in precedenza, le emissioni inquinanti sono abbattute sul nascere. Con questo sistema i pedoni non possono più incrociare i veicoli in movimento e lo spazio risparmiato con le strade in superficie viene impiegato per infrastrutture utili e aree verdi.

La città del futuro?

Per millenni ci siamo abituati a pensare alle città come un insieme di strutture e strade destinante ad espandersi orizzontalmente. Ma non dev’essere per forza così, più andiamo avanti e più scopriamo tecnologie innovative, perché non integrarle nelle nostre città per vivere un’esistenza più sicura e verde? Per adesso una città del genere possiamo solo immaginarcela. Oppure no? In realtà un progetto molto simile sta già iniziando a compiere i suoi primi passi. Neom è il progetto proposto dal principe saudita Mohammad bin Salman Al Sa’ud per riforestare le aree desertiche della provincia di Tabuk e allo stesso tempo creare abitazioni innovative per milioni di persone. Anche Neom sarà un’idea innovativa destinata a restare nella nostra immaginazione? Staremo a vedere.

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Super Battery MV, la batteria portatile che ridefinisce la mobilità

Cosa succederebbe se esistesse una batteria in grado di alimentare tutti i veicoli? Esatto tutti, non solo un paio. È quello che ci siamo chiesti pensando alla Super Battery MultiVehicles. Come prima impressione sembra impossibile, ma se vi dicessimo che siamo più vicini di quanto sembri?

Una batteria, mille veicoli

Torniamo al presente. Le auto elettriche stanno rivoluzionando il trasporto personale, ma le batterie sono costose, inquinanti e fatte con materiali difficilmente reperibili. Più auto elettriche vengono prodotte, più vetture vengono sostituite e più batterie vengono scartate. Ma sarà sempre così? Non per forza.

Oggi vi presentiamo Super Battery MV, un’idea che per quanto semplice ha il potenziale di rivoluzionare il settore dei trasporti. Ecco come.

La batteria del futuro

Super Battery MultiVehicles è una batteria estraibile in grado di essere ricaricata autonomamente tramite una stazione apposita (Charge Locker). La batteria cilindrica sarebbe composta da due parti. La parte superiore è fornita di un display in grado di comunicarci la percentuale di carica e i dati relativi alla batteria, mentre la parte inferiore si occupa di creare contatto con il veicolo. In cima alla batteria ci sarebbe anche una maniglia estraibile che ci permette di sostituire la cella dal veicolo che stiamo utilizzando.

Quanto stiamo parlando di fantascienza?

L’idea è intrigante ma ovviamente ha bisogno di presupposti importanti. Innanzitutto i veicoli su cui si vuole utilizzare devono abbracciare la stessa filosofia. La batteria risulterebbe inutile su un veicolo che ha già un motore incorporato. Secondo requisito fondamentale è l’accesso ad un Charge locker.

Ma questo è un problema che passa in secondo piano, negli anni recenti le case automobilistiche ci hanno mostrato che è possibile ricaricare la propria auto dalle prese domestiche. Visto che portare un’automobile in casa risulta leggermente faticoso, perché non portare solo la batteria?

E voi cosa ne pensate? Mentre aspettiamo che il futuro arrivi noi continuiamo a sognare.

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