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Bonus Mobilità, dopo il click day riattivato il portale per i rimborsi degli esclusi

click day bonus mobilità

Sono stati quasi 600 mila i cittadini che sono riusciti ad assicurarsi il bonus mobilità (nella forma di voucher o di rimborso) nel click day dello scorso 3 novembre.

Gli accessi alla piattaforma per effettuare la richiesta sono state moltissime con un ritmo di 4.500 click al minuto e, inevitabilmente, si sono verificati anche problemi: in particolare, legati al sistema SPID che non ha retto la mole di richieste e molti provider (ad esempio PosteID) hanno avuto grossi disagi, rimanendo bloccati per quasi tutta la giornata.

Così i 215 milioni stanziati dal governo (99 milioni in rimborsi e 116 in voucher) si sono polverizzati in 24 ore e sono stati molti i cittadini che sono rimasti esclusi.

La riattivazione del portale per i rimborsi

Proprio per questo il Ministro dell’Ambiente Sergio Costa, in un’intervista al giornale online Open, il giorno successivo ha dichiarato: “Mi scuso per gli inciampi tecnici ma giuro che pago tutti“. 

Così per mantenere la promessa ha deciso di riattivare il portale dal 9 novembre al 9 dicembre, evitando questa volta il tanto discusso click day. “Per quanti abbiano effettuato acquisti di beni e servizi incentivati dal buono mobilità tra il 4 maggio e il 2 novembre, – si legge sulla piattaforma buonomobilita.it – siano in possesso di fattura o scontrino e non abbiano richiesto o ottenuto il rimborso, è possibile, attraverso la pre-registrazione, inserire i propri dati e il valore del bene o servizio acquistato“.

Viene anche specificato che la pre-registrazione non dà diritto ad alcun beneficio e serve per quantificare le risorse necessarie e decidere quante poi stanziarne, molto probabilmente nella prossima legge di bilancio (nella bozza sono previsti altri 100 milioni di euro). “Saranno erogati tra gennaio e febbraio 2021“, ha precisato sempre a Open il Ministro Costa.

Si ricorda che per accedere alla piattaforma per la richiesta del bonus mobilità è necessario disporre delle credenziali SPID (Sistema Pubblico di Identità Digitale).

Mentre chi è già riuscito ad ottenere il buono dovrebbe aver ricevuto entro 10 giorni lavorativi l’importo che gli spetta. Per quanto riguarda i voucher, invece, hanno una validità di 30 giorni per le spese effettuate entro il 31 dicembre 2020.

I requisiti per ottenere il bonus mobilità

Ma cosa prevede il bonus mobilità? Destinato a tutti i cittadini maggiorenni che risiedono nei capoluoghi di regione, di provincia, nelle città metropolitane e nei comuni con più di 50.000 abitanti, permette di coprire il 60% della spesa per l’acquisto di un mezzo green, fino a un tetto massimo di 500 euro. Il rimborso può essere richiesto da chi ha effettuato l’acquisto dal 4 maggio al 2 novembre ed è in possesso delle credenziali SPID.

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Attualità

Flixbus lancia gli autobus alimentati a biodiesel da colza

La mobilità sostenibile ha varie forme e sfaccettature, ma tutte hanno un denominatore comune: cercare di inquinare il meno possibile. 
Per raggiungere questo obiettivo ci sono aziende che cercano strade sempre più originali e innovative: tra queste, c’è Flixbus. Recentemente ha lanciato gli autobus alimentati a biodiesel da colza, la cui linea, tra Brest e Grenoble, è la più lunga d’Europa alimentata con un biocarburante ricavato da questa particolare fonte rinnovabile. 

Alcuni dettagli

Nello specifico, la compagnia di pullman low cost tedesca ha introdotto, in collaborazione con Volvo Buses, due autobus alimentati a Oleo 100. Si tratta di un combustibile Green, prodotto dalla società francese Saipol, i quali si aggiungono ad altri tre già in servizio tra Nizza e Tolosa e tra Vannes e Parigi.

I dati sulla riduzione di inquinamento

Ma, concretamente, questi mezzi green quanto riducono l’inquinamento rispetto a quelli tradizionali? La risposta puntuale viene fornita direttamente da Flixbus, attraverso una nota stampa ufficiale: “Per questi bus a lunga percorrenza – scrive l’azienda – prevediamo di ridurre sulla linea tra Brest e Grenoble circa il 70% di emissioni di Co2 e fino all’80% di emissioni di polveri sottili”. 

Il tutto con performance paragonabili a tutti gli effetti a quelle degli autobus diesel tradizionali.  

Cos’è il biodiesel da colza?

Doverosa parentesi: cos’è il biodiesel da colza? Si tratta di un combustibile che si ottiene da fonti rinnovabili e tra queste c’è anche la colza, pianta dai cui semi si ricava anche l’olio. È proprio con l’estrazione di questo prezioso olio che, attraverso un particolare processo chimico, si riesce a trasformare in biodiesel, diventando un combustibile sostenibile, sfruttabile anche per la mobilità.

Gli investimenti green di Flixbus

Tornando a Flixbus, questa società tedesca non è la prima volta che investe nella mobilità sostenibile. Negli anni, infatti, è stata tra le prime aziende del settore a sperimentare bus elettrici e con pannelli solari. Nel 2021 ricordiamo i suoi primi bus alimentati con biogas, prevedendo di investire anche nell’idrogeno verde. 

Insomma, parliamo di un’azienda green a 360 gradi che rappresenta un esempio virtuoso che dovrebbero seguire sempre più realtà del settore. E non solo.

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Attualità

Strade Future: tra sostenibilità e arte pubblica

Arte e sostenibilità possono andare a braccetto; lo sta dimostrando “Strade Future”*, progetto di sostenibilità e arte pubblica, realizzato a Roma dall’associazione Ar2gether con il collettivo Sbagliato. 

Un progetto in occasione della Settimana europea della mobilità

Un progetto innovativo e creativo, realizzato in occasione della Settimana europea della mobilità 2022 (16-22 settembre). L’obiettivo è mostrare concretamente quanto arte, ambiente e uomo possano non solo convivere, ma anche creare qualcosa di spettacolare.

Il primo intervento

È proprio una meraviglia l’installazione del collettivo Sbagliato, un insieme di designer e architetti. Parliamo di tre grandi sculture, repliche dei pilastri, illuminate di notte da luci a led in un’area di 1.300 metri quadrati. È possibile assistere a questo spettacolo visivo fino al prossimo 29 dicembre. Dove? All’ingresso dell’Auditorium, tra i pilastri del Viadotto di Pier Luigi Nervi.

Le sculture sono utilizzabili come sedute, permettendo al pubblico di diventare parte attiva dell’opera d’arte. Queste sono installate nei pressi della pista ciclabile, alla quale è stata applicata una particolare vernice detta “fotoluminescente”: questa assorbe luce di giorno e ne emana una fluorescente di notte, in modo da aumentare la visibilità e la sicurezza. 

Sui pilastri del Viadotto è stato applicato anche un trattamento trasparente fotocatalitico, antismog, antivirale e autopulente. L’obiettivo è migliorare la qualità dell’aria in un tratto di strada in cui il traffico è particolarmente intenso. 

Il secondo intervento

Fino al 15 ottobre, sui muraglioni di Lungotevere Tor di Nona, sono stati installati 22 pannelli, costituiti da materiali riciclabili e inchiostri a base d’acqua, privi di solventi. Vi è anche un coinvolgimento della segnaletica orizzontale della pista ciclabile, resa fotoluminescente.

Questi pannelli rappresentano una serie di immagini fotografiche di un giardino segreto sotto la città; probabilmente per far pensare alla rigogliosa natura presente a Roma nel passato. 

Sono tutti esempi concreti che fanno comprendere l’importanza della sostenibilità e quanto sia possibile rendere le nostre città più sostenibili. Non solo, perché dimostra quanto sia più piacevole anche la nostra vivibilità. Il tutto ci viene raccontato grazie allo straordinario potere dell’arte!

Qui trovate tutte le informazioni e il programma completo del progetto. Sono numerose le collaborazioni al progetto. Tra queste le più importanti sono quella del Parlamento Europeo, con il patrocinio di Commissione Europea, Ministero della Transizione Ecologica, Ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili e Ministero della Cultura; presenti anche la Regione Lazio, Roma Capitale, Municipio II e Federazione Ciclistica Italiana.

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Attualità

Auto elettriche: si risparmia anche per l’assicurazione

Esenzione del bollo da 3 a 5 anni, accesso gratuito nelle zone a traffico limitato (ztl), sosta gratis nei parcheggi blu; per non parlare di risparmio sui consumi, minori costi di manutenzione e riduzione di emissioni dannose. Questi solo alcuni tra i benefici che seguono l’acquisto di un’auto elettrica. Assolutamente da non sottovalutare il risparmio sul costo dell’assicurazione Rca, rispetto a quella stipulata per un veicolo tradizionale. Come mai? Quanto si risparmia? Vediamolo insieme.

Perché si risparmia?

Le motivazioni che portano a far diminuire il costo della polizza sono molteplici: l’assenza di combustione, che riduce i rischi potenziali, l’età media degli acquirenti ( tra i 40 e i 60 anni) con un basso profilo di rischio; in alcuni casi, le compagnie assicurative tengono conto anche della minore autonomia delle auto elettriche (se gli automobilisti viaggiano meno, ci sono anche minori probabilità di incidenti). 

I benefici aggiuntivi

Ci sono anche compagnie che, di loro iniziativa, applicano sconti e promozioni per dimostrare di voler sostenere e incentivare la mobilità sostenibile. Per esempio, c’è chi offre assistenza stradale, per ricaricare la propria vettura sul luogo in cui si è fermata, oppure chi propone agevolazioni applicabili presso alcune colonnine di ricarica convenzionate. 

Quanto si risparmia?

In concreto, quanto si può risparmiare? Ovviamente nel libero mercato ognuno fa il suo prezzo; in generale si può dire che, mediamente, il risparmio oscilla fra il 10 e il 30%. Parliamo di un risparmio economico annuale, che parte dagli 80-100 euro fino ad arrivare a 200-300 euro.

Un buon risparmio soprattutto in questo periodo, in cui differenti crisi si sono sovrapposte l’una con l’altra (dalla pandemia alla guerra, fino alla crisi energetica e il boom delle bollette di luce e gas). Si tratta però anche di un ulteriore incentivo, per far avvicinare all’acquisto di un veicolo elettrico ancora più persone, desiderose di guidare inquinando il meno possibile.

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